Konzept zur Verkehrsberuhigung in der Jungfernheidesiedlung

Im Zuge der Entwicklung des neuen Gebietszentrums Halemweg und der Umsetzung des Wege- und Freiflächenkonzepts soll in Charlottenburg-Nord ein klimafreundliches und autoarmes Quartier entstehen. Der geplante Wohnungbau am Halemweg und der Ausbau der Schulen und Kitaangebote auf beiden Seiten der Autobahn sowie die Stärkung von Freizeitangeboten im Jungfernheidepark erfordern eine intensivere Betrachtung der Mobilität in der Siedlung. Auch außerhalb des Gebiets entstehen große neue Wohnquartiere und zusätzliche Verkehrs­verbindungen. In der Bevölkerung werden Probleme der Verkehrs­sicherheit und der Barrierefreiheit sowie der Lärmbelastung seit einigen Jahren intensiv diskutiert.

Der Bezirk Charlottenburg-Wilmersdorf hat aus diesen Gründen ein Verkehrsberuhigungskonzept für Charlottenburg-Nord in Auftrag gegeben. Es soll die planerischen Grundlagen für eine Verringerung des KfZ-Anteils und eine Ausweitung der Nutzung umweltfreundlicher bzw. alternativer Mobilitätsformen (Fuß, Rad, Umstieg auf die Nutzung des ÖPNVs) in Charlottenburg-Nord legen.

Ferner wird geprüft, durch welche Maßnahmen die individuelle Mobilität innerhalb des Quartiers verbessert, Barrieren abgebaut und die Verkehrssicherheit erhöht werden können. Durch gezielte Verkehrs­beruhigung, eine Umorganisation von Parkraum oder auch den klimagerechten Umbau von einzelnen Straßen soll außerdem mehr Aufenthaltsqualität erreicht und das Stadtklima verbessert werden. In diesem Zusammenhang soll auch geprüft werden, welche Straßen sich für einen Umbau zu einer dezentralen Regenwasserbewirtschaftung eignen könnten.

Impulse aus den vorangegangenen Konzepten (Wege- und Freiflächenkonzept, städtebauliches Gutachterverfahren Zentrum Halemweg, ISEK) und die Eingaben aus der Bevölkerung werden hierbei vertieft und auf ihre Umsetzbarkeit geprüft. Im Ergebnis entsteht ein Konzept, welches für die nächsten Jahrzehnte handlungsleitend für den Umbau der Verkehrsinfrastruktur sein wird. Die Vorschläge und Maßnahmen müssen dabei auch im Einklang mit dem Status weiter Teile des Gebietes als UNESCO-Weltkulturerbe stehen. Weiterhin werden Ziele und Hinweise formuliert, wie schrittweise Angebote klimagerechter Mobilitätsformen ausgebaut werden können, um die Bewohnerschaft zu motivieren mittelfristig vom eigenen PKW auf öffentliche, klimaschonendere Verkehrsmittel umzusteigen.